KNRM Harlingen doopt geschonken reddingboot ‘Clarita’

Reddingstation Harlingen van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) hield op zaterdag 14 februari de doopplechtigheid van haar nieuwste reddingboot ‘Clarita’. Zoals gebruikelijk bij de KNRM is ook de bouw van deze ruim 7,5 meter lange reddingboot mogelijk gemaakt door een schenking.

Traditiegetrouw mag de schenker van de reddingboot de naam aan de boot geven en deze onthullen tijdens de doopplechtigheid. Reddingboot Clarita is geschonken door Odette en Nanne de Boer en werd gedoopt door Odette de Boer. De schenking is afkomstig uit de nalatenschap van C.N.E. du Mez-Sombeek.

Reddingbootklasse Chaterina D

De nieuwe reddingboot is ontworpen door Palfinger Marine en gebouwd door de Noord-Hollandse werf Stormer Marine in Hoorn. De reddingboot vervangt de Atlantic 75-klasse, die vooral op de Waddenzee en het IJsselmeer door de KNRM wordt ingezet. Voor de Chaterina D-klasse is gekozen voor aluminium, dat beter recyclebaar is dan het polyester van de oude generatie boten. De viertaktmotoren zijn stiller, vele malen zuiniger en zorgen voor minder CO₂-uitstoot: een belangrijk winstpunt in de duurzaamheidsstrategie van de KNRM. Ook de ergonomie is aangepast aan de lichaamsbouw van de huidige bemanningsleden, die vergeleken met 40 jaar geleden een stuk langer is.

De reddingboot weegt met volle brandstoftanks 2 ton, is 7,5 meter lang, 2,62 meter breed en heeft een diepgang van 0,70 meter. De reddingboot heeft een bemanning van drie personen en een gereddencapaciteit van 15 personen. De aandrijving bestaat uit twee Yamaha F115-buitenboordmotoren, waarmee een maximumsnelheid van 35 knopen kan worden bereikt.

Vervangt reddingboot Chios

De nieuwe reddingboot Clarita vervangt reddingboot Chios, die op 8 juli 2016 werd gedoopt door Zon van der Vorm, dochter uit de familie Van der Vorm, die de schenking van de nieuwe reddingboot mogelijk maakte.

De reddingboot werd vernoemd naar het Griekse eiland waarvoor de KNRM een fondsenwervende actie heeft gevoerd om de lokale bevolking te helpen bij het opzetten van een vrijwillig reddingstation met twee reddingboten, vanwege de vluchtelingencrisis op de Middellandse Zee. Een aantal vrijwilligers van KNRM Harlingen is naar Chios geweest om de Griekse bemanning op te leiden.

De Chios mag met haar ruim negen dienstjaren, 319 reddingacties, 1.060 geredde personen en 536 geredde dieren gaan genieten van een welverdiend pensioen.

Schenker Nanne de Boer ligt in zijn toespraak de achtergrond toe van de schenking van de nieuwe reddingboot Clarita. Fotograaf Martijn Bustin. 

Harlinger Redding Maatschappij

Bij de oprichting van de KNRM in 1824 stonden de Waddenzee en de Zuiderzee niet als werkterrein in de oprichtingsakte, terwijl bij elke westerstorm ook in die gebieden zeilschepen in nood raakten. Na een scheepsramp bij Harlingen werd in 1838 het eerste reddingstation aan de Friese vaste wal opgericht. Negen jaar later werd het weer opgedoekt, om in 1880 opnieuw te starten als een zelfstandig reddingstation: de Harlinger Redding Maatschappij, met een door de KNRM geschonken roeireddingboot. In 1910 fuseerde de HRM met de KNRM. Ook aan de Zuiderzee werden toen reddingstations opgericht.

De roeireddingboten zijn na verloop van jaren vervangen door motorreddingboten met een groter bereik. Ze waren inzetbaar onder alle weersomstandigheden, waardoor het reddingwerk drukker werd, vooral door de snelle groei van de pleziervaart na 1950. Tegenwoordig zijn schepen groter en sterker, maar de toename van watersport en drukke scheepvaart op de Waddenzee zorgt jaarlijks voor veel incidenten.

De nieuwe reddingboot Clarita wordt na de doopplechtigheid te water gelaten voor een korte vaartocht met de schenkers en de burgemeester van Harlingen. Fotograaf Martijn Bustin. 

KNRM Harlingen anno 2026

Het reddingstation van KNRM Harlingen wordt bemand door 41 enthousiaste en ervaren vrijwilligers, waaronder bemanningsleden, helpers aan de wal en leden van de plaatselijke commissie. Het reddingstation komt zo’n 45 keer per jaar in actie op de Waddenzee. De bemanning is professioneel opgeleid voor het reddingwerk, wordt periodiek bijgeschoold en oefent wekelijks om maximaal voorbereid in actie te kunnen komen. Binnen tien minuten varen zij uit om hulp te verlenen of een reddingsactie uit te voeren.

Het materiaal en de reddingboten waarmee zij werken zijn van essentieel belang voor de veiligheid en snelheid waarmee zij te werk gaan. De nieuwe reddingboot zal hier een belangrijke bijdrage aan leveren.

Fotobijschrift hoofdfoto: Jacob Tas, directeur van de KNRM, kijkt toe hoe schenkster Odette de Boer de naam ‘Clarita’ van de nieuwe reddingboot onthult. Fotograaf Martijn Bustin.