Ameland moet ook in de toekomst goed bereikbaar blijven. Daarom onderzoekt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat hoe de verbinding met het eiland verbeterd kan worden, met zo min mogelijk schade aan natuur en omgeving. Het onderzoek gaat nu een nieuwe fase in.
De vaargeul tussen Holwert en Ameland wordt namelijk steeds smaller en ondieper. Daardoor moet er vaker gebaggerd worden. Dat is kostbaar en heeft gevolgen voor de natuur in de Waddenzee. Volgens het ministerie wordt de bereikbaarheid van het eiland op termijn minder betrouwbaar als er niets verandert.
Eerste selectie van ideeën gemaakt
In de afgelopen periode is breed gekeken naar mogelijke oplossingen. Daarbij kwamen zowel aanpassingen aan het huidige veersysteem als meer innovatieve ideeën voorbij. Zo is onder meer gekeken naar:
- verschillende typen veerboten;
- andere aanleglocaties;
- hovercrafts;
- luchtverbindingen;
- andere vernieuwende vervoersvormen.
Niet alle ideeën blijken haalbaar. In een eerste beoordelingsronde — de zogenoemde ‘Zeef 0,5’ — zijn alle opties getoetst op onder meer kosten, betrouwbaarheid, veiligheid, effecten op natuur en technische haalbaarheid.
Een deel van de voorstellen valt daardoor af, bijvoorbeeld omdat ze te duur zijn, onvoldoende capaciteit hebben of te veel impact op natuur en milieu veroorzaken.
Nieuwe onderzoeksfase
De kansrijke oplossingen worden nu verder onderzocht. Hoe dat gebeurt, staat beschreven in de Notitie Reikwijdte en Detailniveau (NRD). Daarin staat ook welke ideeën afvallen en waarom.
De concept-NRD ligt van 7 mei tot en met 17 juni ter inzage. In deze fase wordt nog geen definitieve keuze gemaakt voor een oplossing.
Informatieavonden
Om inwoners en betrokkenen bij te praten organiseert het ministerie twee informatieavonden:
- dinsdag 19 mei in MFA Fjildsicht in Blije;
- woensdag 27 mei in Ons Hol in Hollum.
De inloop start om 19.00 uur, het programma begint om 19.30 uur.
Reageren mogelijk
Inwoners, bedrijven en organisaties kunnen tot en met 17 juni reageren op de concept-NRD. Volgens het ministerie is die inbreng belangrijk voor het vervolg van het onderzoek.
Meer informatie over het project en de inspraakprocedure staat op:
Platform Participatie – Bereikbaarheid Ameland
Foto (C): Rijkswaterstaat Noord-Nederland
